Nuestro Unimog ha vuelto: tres meses de retos y alivio
Tardamos casi tres meses en conseguir que nuestro querido Unimog „Mambo“ volviera a funcionar a pleno rendimiento. En este artículo, te contamos qué ocurrió durante este tiempo y qué retos superamos.
El comienzo: visita taller a Chiloé
El viaje comenzó con una primera visita de taller a Chiloé. En ese momento, no nos dimos cuenta de que nos esperaba un viaje tan largo y emocionante. El 23 de octubre, finalmente tuvimos que abandonar definitivamente nuestro Unimog y nos mudamos a una cabaña en Puerto Varas, nuestro hogar durante las siguientes semanas.
Sin embargo, lo que al principio parecía una solución sencilla se convirtió con el tiempo en un reto: teníamos que seguir ampliando la cabaña, lo que no siempre era fácil cuando empezaba la temporada de verano. Cada vez había incertidumbre sobre si podríamos quedarnos, ya que el alojamiento se agota rápidamente en temporada alta. Afortunadamente, siempre funcionó, de modo que tuvimos un techo permanente hasta que se terminó el Unimog.
Las piezas de recambio y el camino hacia la reparación
Uno de los mayores retos fue importar más de 100 kilos de piezas de repuesto de Europa. Gracias al apoyo de amigos, pudimos organizar todas las piezas que necesitábamos, pero la logística y las aduanas no fueron nada fáciles.
Ya hemos informado sobre esto con más detalle – echa un vistazo a nuestro artículo: „Adquisición de piezas de recambio en Sudamérica“ El siguiente contratiempo llegó justo antes de Navidad: hubo que pedir otra pieza de recambio, lo que puso a prueba una vez más nuestra paciencia.
Prórroga de visado y TITV - burocracia al viajar
En medio de este periodo de espera, también tuvimos que superar los obstáculos burocráticos:
Prórroga del TITV (Permiso Temporal de Importación): Para mantener nuestro Unimog legalmente en Chile, tuvimos que ir a laAduana más cercana. Era necesario un certificado de reparación y todo el proceso duró tres semanas. El último día de validez, por fin recibimos la prórroga: ¡un auténtico comeclavos!
Prórroga del visado: También había que prorrogar nuestros permisos de residencia. Afortunadamente, este proceso fue un poco menos complicado: la prueba de que podíamos financiarnos de forma independiente y una tasa de algo menos de100 dólares por persona bastaron para permitirnos permanecer en Chile otros tres meses.
El regreso del Unimog
Hace poco más de una semana, por fin había llegado el momento: ¡Mambo estaba listo! La alegría de tenerlo de nuevo con nosotros fue inmensa. Pero el regreso también marcó el inicio del siguiente paso: pruebas de conducción y limpieza.
Poner cada cosa en su sitio: Durante la reparación, habíamos vaciado la mitad del Unimog, y es increíble la cantidad de cosas que se acumulan en un vehículo. Volver a colocar cada cosa en su sitio fue una tarea en sí misma.
Limpieza: Tras un largo periodo en el taller, había llegado el momento de una limpieza a fondo para devolver a nuestro Mambo su antiguo esplendor.
Reparaciones: ¿Qué se hizo?
El taller hizo un trabajo excelente y llevó a cabo las siguientes reparaciones:
- Sustitución de ambos ejes pasantes.
- Sustitución de los engranajes rectos y del eje de transmisión.
- Pequeñas reparaciones y optimizaciones.
La buena noticia: las primeras pruebas de conducción transcurrieron sin contratiempos y tenemos la sensación de que nuestro Unimog funciona ahora incluso mejor que antes. Tres meses sin nuestro hogar sobre ruedas fue todo un reto, pero lo superamos. La incertidumbre sobre si todo saldría bien no siempre fue fácil de soportar, pero al final resultó que hay una solución para todo. Ahora estamos deseando volver por fin a la carretera y continuar nuestro viaje hacia el sur.
Ah, y si alguien aquí en Chile necesita un eje de transmisión para un Unimog – nuestro viejo está defectuoso, pero aún reparable según nuestro mecánico. ¡Estaremos encantados de regalarlo! Ponte en contacto con nosotros o pásanos el dato.
